混合动力车,不仅仅是生态书呆子

2018-11-30 03:05:12

作者:赏谦

“纽约时报”最近的一篇报道看到了绿色产品市场如何随经济而没有反弹(由于富人们这么说,这肯定是反弹)我发现很奇怪的是,有一个领域是绿色环保,但它涉及的投资比一些生态友好的反击湿巾要多两个季度的投资

经过这么长时间,我们有一个答案是的,混合动力汽车将继续存在根据Edmundscom的说法,混合动力汽车和电动汽车的销量增长了37%在2011年第一季度,普锐斯的销量比去年高出50%

传统的智慧似乎是天然气价格的上涨是更多绿色车辆被出售的原因,但这并不是很多美国人不会掏出来的对于回收的卫生纸,但他们会为雪佛兰Volt降低4万美元

能够负担得起新型混合动力车的人不是燃油费上涨的人是一种相对较小的费用吗

(相对而言,天然气价格对您的底线来说是一个小小的影响唉,奇怪的精神收费汽油价格对普通消费者来说是另一天的话题)我住在布鲁克林,所以我依靠公共交通和我的脚在人行道上,我从来没有买过汽车,甚至连自1999年都没有人打电话给我自己

也许人们在当地的加油站开车,看到大板,尖叫着“那就是它!”并且直奔最近的本田Insight经销商或者,也许,这是一个简单的事实,有更多的选择,更多的价格水平,并且混合动力被视为神奇的神秘机器的日子已经超过了一点点,我测试开车两辆混合动力车在2011年第一季度发现它们都是可驾驶的日常汽车没有什么太花哨,没什么太奇特的固体汽车可以让你到达你需要去的地方为了减少普通汽车的临界质量是一件好事2011雷克萨斯CT 200h全部 - 新款雷克萨斯紧凑型车是奢侈品牌混合动力车中最便宜的,起价不到3万美元,超过了最重要的绿色门槛,平均每小时42英里,而且不是普锐斯的数字,但CT 200h获胜 - 泳装比赛中的下降这是一个尖锐的小包装,不会留下Tron回味它与普锐斯共享动力系统,但它有更好的处理,特别是在高响应性易于改变 - 飞运动模式18升四缸发动机与其电动车相结合,可以提供134马力的功率,因此加速度并不特别(Edmunds以0-60的速度将其打造成104秒),但是你的口袋里还有额外的现金,你可以驾驶Petty或者其他东西作为一款四门掀背车,CT 200h有点挤压 - 让我的右腿冲向中间控制台需要一点时间适应 - 但我们适合宝宝在后面没有问题不确定一个成年人会想要长途坐在那里,但袋子很合适,驾驶舱有一些甜蜜的触摸我挖了方形鼠标般的电子霸主小发明,这是令人惊讶的根深蒂固的笔记本电脑技术已经进入我们的日常生活由于它是雷克萨斯,这种生物舒适如双A / C,加热座椅,雨水感应刮水器等等(有些作为选项)我们当然赞赏拥有XM卫星免费赠送“Remixed”CD Uptempo“和”Downtempo“来自H的喜欢Oly Ghost!,Mux Mool和Chromeo几乎是一个交易破坏者为孩子们留下舱内俱乐部配音,我们因其成长效率而进入CT 200h 2011福特Fusion混合动力福特融合混合动力车在2010年引起轰动这款轿车被命名为“年度最佳北美车”,起价约为28,000美元,2011年的版本辜负去年的炒作并没有太大的改变,但并不需要太多如果它没有破损 - 它就得到41 / 36英里/加仑 - 然后不解决它融合是这个国家过去常常生产的坚固的工作车类型,以及希望减轻辛烷值的司机,同时帮助国家汽车制造商做得更糟糕(对于所有你在网络领域的Tea Partiers,你可以买一个无罪的福特没有拿任何救助资金!融合了!)融合提供了一个平稳,安静的乘坐,其25升四缸燃气发动机提供充足的果汁,当电动马达捣碎时可以达到191马力

驾驶室宽敞舒适它是为美国人制造的,墨西哥人证明,在高效驾驶方面我们之间没有隔阂 仪表板很时尚,我喜欢看着在数字树上生长的树叶,跟踪我的驾驶是多么绿色

融合使经济/地球日感觉良好,但更重要的是,它具有良好的汽车意识最后一件事,因为May继续淋浴,值得注意的是,我在寒冷的寒冷条件下驾驶CT 200h和Fusion,他们都处理好了元素我甚至尝试锁定它们几次悲伤,似乎旋转甜甜圈的黄金时代已经消失其他比挖掘融合所用的35小时(我们的布鲁克林区块不是未开垦的那块),雪对我们的冬季旅行没有影响但是节省的气量确实足以让混合动力,这不是唯一的理由不再是Patrick Sauer是AOL Small Business的贡献者,也是Fast Company,ESPN,Popular Science,Smith和Huffington Post Humor的自由撰稿人

他是The Complete Idiot美国总统指南的作者

比林斯,蒙特,他现在住在纽约布鲁克林

更多来自帕特里克,在Twitter上关注他(@pjsauer),或访问patricksauercom照片由雷克萨斯提供,福特